«Газета…» с помощью сотрудников столичной ГАИ составила пятерку самых неблагополучных по концентрации ДТП мест в столице Если задаться вопросом, где чаще всего в Киеве происходят дорожные аварии, сразу же приходят на ум улицы с разбитым асфальтом, без фонарей, где впритирку две машины еле разминутся. На самом деле аварийные места, не там, где узко, а как раз, где можно хорошо разогнаться. После зимы дороги Киева были в ужасном состоянии. Если в 2006 году в лидерах по ДТП были Троещина (пересечение Бальзака и Драйзера), в 2008 – Московский мост, то в нынешнем году возглавила антирейтинг «черных дыр» по количеству автокатастроф – Ленинградская площадь. Кроме того, сейчас продолжается аккредитация автошкол, что позволит улучшить уровень подготовки начинающих водителей. Завершение строительства Окружной дороги, реконструкция Московской площади и других развязок, путепроводов, мостов. А в центральной части, как мы неоднократно подчеркивали, нужно заменить маршрутные такси на троллейбусы и автобусы большой вместимости. Назовите первоочередные меры, которые уменьшат аварийность в столице? И, конечно же, необходимо обеспечить жесткий контроль за техническим состоянием пассажирского транспорта, выездом на линию водителей автобусов, микроавтобусов, маршрутных такси только с соответствующим стажем вождения. Игорь Опанасенко, первый зам начальника столичного УГАИ рассказал «Газете…», где в Киеве чаще всего бьются автомобили и гибнут люди, и каковы причины аварийности в этих местах.